Manutenzione, riparazione e revisione (MRO)
Facilitare i processi di analisi
Qualsiasi danno alle pale dei blisk o dei rotori a pale integrate (IBR) richiede la rimozione completa del motore per poter sostituire il rotore o saldare nuove pale. Inoltre, la manutenzione standard non può essere eseguita sulla linea di volo e deve essere effettuata presso una struttura specializzata. Dato che il processo è costoso e richiede molta manodopera, i produttori di blisk richiedono sistemi e software di analisi che offrano una maggiore velocità e una tecnologia intuitiva per aumentare la durata dei blisk e ridurre i tempi di inattività causati dagli interventi di riparazione.